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    潭州大道快速化改造項目相關情況簡介

    更新時間:2019年-07月-15日

          一、長株潭城市群一體化發展

          長株潭一體化發展曆來寄托着省市領導殷切希望,承載着三市人民的共同夙願。多年來,在國家、省級層面堅強領導下,在三市上下一緻努力下,一體化工作穩步推進。尤其是長株潭城市群一體化發展首屆聯席會議召開以來,三市強化大局意識、細化責任分工、優化合作模式、深化落實舉措,開創了長株潭城市群一體化工作的新局面。一些長期想解決而沒有解決的難題逐步破冰,許多過去想辦而沒有辦成的大事實事正在落地,群衆的參與感和獲得感空前高漲,長株潭一體化步伐明顯加快。
          二、潭州大道快速化改造項目建設的背景
          為緊緊抓住當前的重大戰略機遇,加快長株潭城市群的融城步伐,進一步提升全省的戰略地位和整體競争力,省委省政府做出重大決策,從基礎設施互聯互通、公共服務設施共建共享、生态環境聯防聯治等多個領域,全面推進長株潭一體化。湘潭與長沙在交通方面還存在繞行距離遠、速度慢、時間長,出行成本高效率低、節假日擁堵嚴重等問題,盡快建設适合湘潭與長沙融城發展的快速交通網絡,大幅降低兩市間的人流、物流流動成本,構建起高效、暢通的半小時經濟圈,推動長沙和湘潭的可持續發展增添強勁動力,為300萬湘潭人民帶來民生福祉十分迫切。
          三、潭州大道快速化改造項目簡介
          項目起于長沙市西二環羅家嘴立交,向南沿現有潭州大道,終于與湘潭北二環交叉口,項目采用一級公路标準、兼顧城市道路功能,設計速度80公裡/小時,全長30.2公裡,長沙段15.5公裡,湘潭段14.67公裡。項目計劃于2019年7月底開工,2020年底前基本建成。建成後新增一條連接長沙、湘潭的高效、快捷、美觀、經濟免費通道,密切溝通長沙城區西南部和湘潭城區北部,大大縮短長潭之間的通勤時間,時間湘潭與長沙之間半小時可達,進一步帶動沿線的土地開發,加快沿線經濟的快速發展。
          四、潭州大道快速化改造項目的主要建設内容
          按照“速度快、質量好、成本低”的指導思想,采用利用老路快速化改造的建設方案,取消現有紅綠燈,采用“主線+輔道”系統,主輔分離,主路雙向六車道,設計時速80公裡/小時,輔道雙向四車道,設計時速40公裡/小時。主要節點采用主線上跨或下穿,次要節點采用右進右出接入輔路。湘潭段改造節點7處,其中主線上跨4處(船行山路、金鵬東路、吉利東路、學府路),下穿1處(白石東路),滬昆高速南北1對專用掉頭匝道橋,郊區段2處被交道下穿,新建人行天橋9座,改造平面交叉12處。
          五、交發集團牢記使命擔當
          作為湘潭市唯一一家綜合性大型交通集團,交發集團承擔着區域重大交通基礎設施項目的投融資、運營、管理以及為社會公衆提供優質、滿意的交通營運服務,着力推進區域交通運輸體系多元化發展的功能和職責。在潭州大道項目的具體承接和實施過程中,交發集團将始終不忘奮鬥初心,牢記使命擔當,順應人民期待,積極籌措資金,精心組織施工,全力推進項目,力争項目早日建成通車,早日服務湘潭發展,早日造福蓮城百姓。
          六、項目建設過程中如何盡量減少對周邊群衆的影響
          科學組織項目建設中的水、電、氣遷移遷改,最大限度減少對周邊群衆生活的影響。施工過程中采取區域全封閉作業,盡量避免夜間施工作業,降低噪聲污染。按照《市政工程施工安全檢查标準》(CJJ/T275-2018)及我市在建工地“八個百分百”要求做好防塵降塵工作,作業面配置霧炮機及灑水車,将工地揚塵降到最低。
          項目施工不可避免會對沿線居民的生産、生活造成影響,将給您的出行、物流、商業帶來不便,請沿線的市民朋友、企業界朋友和我們一起攜手并肩克服困難,支持省委省政府的重點工程,參與和支持湘潭的建設和發展,共同建設好我們共同的家園。
     
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